Mengapa Bus Listrik Harus Menggunakan Ban Khusus? Hankook Tire Ungkap Perbedaannya

Laros Media - Di tengah upaya global untuk menghadapi perubahan iklim, Indonesia semakin fokus pada elektrifikasi transportasi, terutama dalam sektor publik.

Kementerian Perhubungan terus mendorong percepatan penggunaan bus litrik sebagai transportasi publik dengan target 90% kendaraan di tahun 2030.

Bus listrik menjadi salah satu solusi andalan untuk mengurangi emisi karbon dan meningkatkan kualitas udara.

Baca Juga: Dibutuhkan Saat Ada Butuhnya! Cek Angin Ban Serep Kalian Sebelum Perjalanan Mudik Lebaran Tahun Ini, Isi Tekanan Ban Serep Kalian Segini

Namun, untuk mendukung performa bus listrik, diperlukan ban khusus yang dirancang dengan spesifikasi berbeda dari ban bus biasa.

Presiden Direktur PT Hankook Tire Sales Indonesia, Bartek (Byunghak) Choi, menjelaskan, “Bus listrik membutuhkan ban yang dirancang khusus karena memiliki kebutuhan yang berbeda dengan ban pada bus konvensional.

Hal ini disebabkan oleh beban tambahan dari baterai besar yang digunakan, serta tuntutan untuk mendukung efisiensi energi dan kenyamanan penumpang.

Baca Juga: Sebelum Ganti, Perhatikan Beberapa Jenis Ban Mobil dari Kelebihan dan Kekurangannya, Jangan Sampai Salah Beli Agar Tidak Merugi

Untuk menjawab kebutuhan ini, Hankook meluncurkan Smart City AU06, yang dirancang untuk menopang bobot ekstra sekaligus mendukung kenyamanan, keamanan, dan efisiensi operasional bus.

Dengan teknologi ini, kami berharap dapat mempercepat penerapan transportasi rendah emisi di perkotaan.”

Hankook Tire, perusahaan ban global terkemuka di dunia, menjelaskan perbedaan antara ban khusus listrik dengan ban bus biasa:

Baca Juga: Anti Selip-selip! Perhatikan Sebelum Memilih Ban Mobil dengan 5 Merek Ban Mobil Terbaik Tahun 2024, Pastikan Ada di Mobil Kalian

Pertama, struktur desain ban. Ban bus listrik dirancang untuk mengurangi pada pergerakan pada struktur lapisan dalamnya agar panas yang dihasilkan tetap rendah, sehingga lebih efisien.

Karkas ban dibuat dengan bentuk yang dioptimalkan untuk mengurangi deformasi, yaitu perubahan bentuk ban akibat tekanan atau beban berlebih, sehingga ban lebih stabil di jalanan tidak rata.